2004年，英国两名研究人员罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿，在电视台接受访问时，爆出了一个惊人的结论：
泰坦尼克号的沉没并非天灾，而是由其背后庞大的阴谋集团，所精心策划出的人祸。
此言一出，举世哗然。无巧不成书，这二位不仅下结论，同时也提供了大段的资料，以供评断。
他们宣称，在泰坦尼克号沉没之前的1911年10月，泰坦尼克号的姊妹船：奥林匹克号，该船本身硬件安全性不足，所属轮船公司也早已不将其投入运营，但通过仓促的全面人工修改后，却将其伪装成泰坦尼克号驶离英国，并在途中刻意制造了海难，导致伪装成“泰坦尼克号”的“奥林匹克号”沉没。
而其制造这一切阴谋的目的，正是为了骗取事后所获的巨额天价保险费。也就是说，用一艘即将退役的老船，伪装成新船，拿人命去骗钱。
两名学者提出了六处关键的疑点：
1、泰坦尼克号在驶离英国后，曾在大西洋改变过一次航线，而这次更改的主要原因，是一艘名为“加利福尼亚号”的游轮有关。
两位学者披露，“加利福尼亚号”当天确实出海，目的地为泰坦尼克号出事的附近海域，属于客轮制造公司增派过去的“救援船只”，目的是和泰坦尼克号汇合，到时沉没事故发生后，尽可能的挽救乘客性命。
2、遭遇冰山后，有人曾看见大副默多克跑到高高的船桥上，并和不知名的水手提起过“加利福尼亚号”的名字，可能正是为了寻找加利福尼亚号的踪迹，以尽快获得援助。
3、事后的大量调查资料显示，整艘泰坦尼克号，纵览全船，竟然没有一副望远镜，这也是导致船长“无法提前发现冰山”的原因之一。
4、白星轮船公司，也就是泰坦尼克号的所属公司，他们的总裁JP·罗根本来也要登船，但在起航前两天，却突然以身体抱恙为由宣布取消旅行，不料事故发生后，有人看到他出现在法国与情妇幽会，另外还有55人，也在起航前接连取消了航程，且这55人，都是白星轮船公司的高管。
5、在事故发生后的打捞行动中，打捞上来的每一件物品，竟然无一刻有“泰坦尼克号”的标志，而这一疑点，也成为了众多阴谋论研究者所持疑的关键点。
6、也是最为戏剧性的一点，据美国记者报道，事故发生后，“正巧停泊在沉船地点附近海域”的“加利福尼亚号”上，除了专业救援人员外，只有3000件羊毛衫和毯子。
而作为一艘登记旅行的客轮，“加利福尼亚号”上竟然没有一名乘客。不管怎么看，都足以让人匪夷所思。此六点，最终也成为了“泰坦尼克号阴谋论者”，向外界宣称的最有力证据。
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